海外疫情/海外疫情出口订单暴增

从疫情高风险国家进入泰国隔离14天

事件的拐点出来了：今（3）日曼谷时间17：12，阿努廷在脸书删文 ，即保留承认9大疫情高危区域，但完整删除“14天无特例隔离”所有政策描述。泰国网记者采访了泰国卫生部疾控厅医师朱莱
，朱莱医师表示，“包括中国在内的9个国家及地区入境人员隔离14天 ” ，确有此事 。但是
，这种隔离是“自愿的”。

他说，从包括中国在内的9个国家和地区进入泰国的人 ，无论是外国公民还是泰国公民
，都被建议在一个固定的地方“自我隔离
”14天
。隔离场所，没有强制限制 ，也没有政府统一安排的隔离场所。从上述国家和地区入境泰国的外国公民
，可以选择在酒店 、宿舍、公寓自我隔离14天 。泰国公民可以在自己的住所隔离自己
。

隔离标准从受新型冠状病毒疫情影响地区入境的旅客，需要填写健康申报 ，并被隔离14天。泰国政府将提供隔离住宿 。期间
，患有新冠肺炎肺炎相关疾病的游客将接受检疫检测；14天后没有症状的游客可以离开隔离点进行其他活动
。

海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

如果有关注海外疫情的人的话，应该是清楚 ，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非。不过虽然南非确实是排在前几名，但是报涨50%还是有点夸大的成分的 。南非的现在确诊人数为15万加
，最近确实上涨的10分迅猛，前几天平均一天将近增长了1万人左右
。

截至周四 ， 南非已发现近 100 例病例
，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株。在昨日的媒体简报会上，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示 ，据早期的 PCR 检测结果
，南非在周三新增的1100例新病例中，约有90%的病例可能由该变种引起 。

受疫情影响 ，传统的空运和海运运输渠道受阻
，全球的物流通道缩减了90%，“该走空运的不走空运了 ，该走海运的没走海运
，大家都走铁路运输这个通道，导致铁路货运量暴涨80%”
。成都市跨境电子商务协会秘书长姚正毅则表示 ，最根本的问题还是国外消费需求量减少，“目前由于人员管控严格
，国际消费总体锐减 ”。

集装箱航运股的暴涨 早在上一年7月，由于疫情导致海外货品和防疫用品需求激增 ，集装箱航运股的股价开始迅速攀升 。集装箱和船只供需失衡
，导致海运价格持续上涨，我国甚至越南等制造业大国都面临集装箱难求的问题 ，进一步推高了集装箱航运股票的价格。

倍
。玩具和其他小家电的销售额也增加了1倍多。面对全球零部件短缺的问题
，俄罗斯宏碁CEO德米特里·克拉夫琴科表示，短缺情况可能至少持续到今年上半年 。联想俄罗斯业务发展总监伊琳娜·库基纳则认为 ，如果疫情好转
，笔记本电脑价格有可能会下降，但在今年夏季前 ，价格仍会保持在较高水平
。

为什么现在很少国外疫情的消息了?

1
、国外对于新冠疫情的报道已经大幅减少
，导致很多在国内的居民，甚至那些在海外的华人 ，对当前国际疫情状况了解不多。由于国外媒体的减少报道，国内媒体也难以获取和传播相关信息 。 新冠疫情对国外生活的影响似乎正在减少
。

2、因为他们已经不报道疫情了
，别说我们国内不知道，很多在国外居住的同胞们都不甚清楚国外新冠的情况 ，国外媒体没报道
，所以国内无法再转载新闻，所以国内也无法报道了。

3 、外部因素：国际舆论压力：一些国家宣扬变异病毒的危害减弱 ，呼吁全面开放
，这影响了我国的社会舆论 。全球防疫趋势：全球防疫形势的变化，病毒毒性减弱 ，继续管控可能带来负面影响
，影响政治
、经济和国际形象
。

4、国外疫情完全已经无法控制 现在国外的疫情已经完全沦为到无法控制的地步，很多国家也都已经放弃了对新冠病毒的控制 ，例如美国
，英国这样的国家都已经放弃了对新冠病毒的防控任由他们在民众之间进行传播。

5 、很多人已经不再想要回国了，毕竟回一次国的费用可不低 ，而且还存在交叉感染的风险 。总体来说，现在我国的输入性病例确实在减少
，昨日仅仅只有3个病例产生
。但是我国不能松懈，因为现在疫情是全球性的 ，我国取得现在的成果不容易
，一旦注意力不集中，很容易就将之前的努力付诸东流。

6
、而美国作为一个经济大国 ，如果媒体经常反复把流感当做新冠病毒这样来宣传的话
，对于我们国家的出口经济也是有很大的影响的，所以国家对于流感疫情也没有怎么报道 ，另外流感虽然很多人都得过
，但是这个是可以治疗的，年轻人吃一些感冒药和抗病毒的药就可以在家里痊愈 。

变异病毒出现!多国禁止英国航班入境,跨境电商物流受阻

然而 ，法国在宣布禁止英国航班入境措施仅3天后
，便宣布向英国开放边境，开通多佛和加莱两个港口通道及渡轮通道。南非也在12月21日出现新冠病毒变异 ，法国、德国 、瑞士
、土耳其等8个国家宣布禁止南非航班入境
。瑞士表示，所有从南非来的入境者需隔离10天。

疫情对跨境电商的影响不仅体现在产品销售上
，还体现在供应链管理、物流配送以及消费者行为的变化上 。由于物流受阻，跨境电商企业面临巨大的物流压力 ，需要重新调整供应链策略
。同时
，消费者的购买习惯也发生了显著变化，他们更加倾向于在线购物 ，并且对商品的质量和服务要求更高。

与此同时
，澳大利亚 、荷兰等多国邮政部门也采取了相应措施，旨在防控疫情 。澳大利亚邮政暂停了USPS配送入境包裹的书面交付证明 ，具体恢复时间待定
。奥地利邮政警告卖家和消费者
，在4月14日或疫情监管
、防控措施取消之前，所有入境包裹的配送将面临长时间延误。

海外退货问题日益突出 。全球疫情被世界卫生组织列为国际关注的突发公共卫生事件 ，导致中国出口商品遭受质疑
。春节期间购买中国商品的海外消费者纷纷申请退货
，卖家需自行承担退货运费、关税等费用，进一步加大了资金压力。

欧洲二次封城的物流形势 面对封城带来的挑战 ，跨境电商卖家和物流公司都面临巨大压力 。然而，经过第一波疫情的考验
，二次封城背景下的物流致堵因素已有所缓解
。云途物流认为，停飞 、爆仓、甩货等苦情剧基本不会再现。

全球疫情冲击下中国供应链的危与机

1
、全球疫情冲击下 ，中国供应链的危与机如下：危： 出口订单减少：海外疫情恶化导致中国向美国、欧洲等主要市场的出口下滑
，特别是机电产品和劳动密集型商品，如服装和家具 ，出口受挫严重 。

2 、在全球疫情冲击下
，世界经济衰退，产业链供应链循环受阻 ，稳外贸成为我国经济发展的重中之重。作为世界“小商品之都
”
，浙江义乌早有布局
。疫情下“转危为机”。义乌积极开拓内贸市场，从“卖全球 ”转型到“买卖全球
” 。2020年3月10日 ，义乌组织20个工作组赴全国27个省市招引国内采购商15万多名
。

3
、新冠肺炎疫情对我国外贸和外资带来了显著影响。第一波冲击主要在供给端
，由于国内采取了两个月经济“停摆”的防疫策略，导致企业停产 ，生产供应链受阻，外贸进出口受冲击 。第二波冲击主要在需求端
，国际交流和合作受阻，订单被取消或推迟交货 ，生产产品无法顺利出口
。