美国疫情或将再次迎来高峰(美国疫情飙升)

海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场

1 、与此同时 ，大洋彼岸的中国则是另一番景象 。疫情得到有效控制，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子。这样的反差
，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望
。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示 ，中国经济的发展韧劲
，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

2、与此前更多依赖全球资源在中国市场发力的做法不同，日产汽车正在通过这些全新概念车型的亮相 ，展现出其正在加快本土化产品开发和技术创新的步伐 。这无疑也是其深化在中国
，为中国战略的重要体现
。

3
、从市场竞争格局来看，合并后的新集团将成为全球第三大汽车集团 ，可能会加大在中国市场的投入和竞争力度
，进一步加剧中国汽车市场的竞争，特别是在中高端燃油车和新能源汽车领域。

4、而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响 ，相比于手机来说
，汽车市场全球化对供应链依赖更高，海外疫情蔓延 ，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击 。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响
。

5 、而对于车企来说
，我们也能够看到越来越多的玩家参与进来，外资
、合资新能源车型落地的速度都将加快 ，高品质新产品次第开花
，选择余地将持续增大。由于海外疫情不确定因素增强，在电动化战略方面 ，跨国车企将更多向中国市场倾斜 。对于国内车企来说
，竞争也将更加激烈
。

6、目前，国内车企在多种动力系统的产品上已经布局广泛 ，特别是动力电池方面拥有了较强的市场竞争力。但是在关键零部件的供应链体系上
，仍然对海外采购有比较严重的依赖 。今年的全球疫情，也让中国的汽车产业意识到了无法控制供应链所带来的巨大风险
。

张文宏称秋冬会有第二波疫情,他这么说的理由是什么?

秋冬有可能会迎来第二次疫情的爆发期 ，这不是没有理由的
，我们知道，自年前发现疫情之后逐渐开始到处传播 ，慢慢的不仅仅是每个城市存在了，每个国家都开始遍布
，有的国家还很严重，就比如说美国现在的情况就很严重 ，美国人已经开始被逼疯了
，很多超市被抢劫一空，对于他们来说就像是世界末日。

第二点 ，秋冬季本就是流感等疾病高发时期
，同时由于疫情疫苗还未研发出，可能会出现一场第二次疫情 。

直播过程中张文宏对秋冬是否会出现第二波疫情进行了回应。张文宏指出 ，秋冬第二波疫情肯定会发生
，而且已经发生，只是没有发生在中国
。张文宏指出 ，国际的疫情没有结束
，美国 、巴西
、墨西哥、俄罗斯每日新增的数据还很多。5月30日全球新增确诊病例11万，是疫情发生以来新增最多的一天 。

张文宏说秋冬肯定有第二波疫情是真的
。5月31日下午 ，“硬核医生 ”张文宏在直播间采访交流中表示，秋冬第二波疫情肯定会发生
，而且已经发生，只是没有发生在中国。张文宏指出 ，国际的疫情没有结束
，美国 、巴西
、墨西哥、俄罗斯每日新增的数据还很多 。

专家预测存在不确定性： 张文宏认为，虽然十月份可能是低谷 ，但后续可能会有高峰
，且疫情尚未达到全球峰值
。 钟南山院士指出，尽管我国疫情有所改善 ，但冬季和明年春天可能再次流行。

奇迹!美国三大存储巨头收入大幅下滑,华为逆势猛增剑指全球第一_百度...

1 、近日
，全球权威分析师机构Gartner发布2020年第一季度的外部存储市场份额报告，报告显示 ，Dell EMC
、NetApp和HPE收入都出现大幅下滑
，分别下滑11%，16%和19% 。美国存储巨头迎来至暗时刻 ，来自中国的 科技 公司华为，却展现出逆势进击的彪悍
。

实在太不幸了!美本土又迎来一场新病毒,接连23个州中招

1、“亚洲流感”在美国导致7万人死亡
，“香港流感
”使美国4万人因感染致死。1977～1978年的“俄罗斯流感”始流行于前苏联，后又波及美国及其他许多国家 。 其他主要传染病
。

2 、美国现有562个印第安部落（tribal nations） ，分散在美国本土48州和阿拉斯加州
，印第安保留地总面积约为2240万公顷。