【迈腾1.4变速箱,迈腾14变速箱是干式还是湿式的】

2010款迈腾1.4T变速箱油多久更换一次比较好?

1 、款迈腾4T的变速箱油 ，在正常情况下并不需要常规更换 。以下是对该问题的详细解变速箱类型与设计：2010款大众迈腾4T车型搭载的是7速干式双离合变速箱
，这款变速箱采用免维护设计，旨在提供长期的可靠性能
。更换周期：由于其设计特点 ，这款变速箱并不需要常规的变速箱油更换。

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、关于2010款迈腾4T的变速箱油更换周期：对于大部分车辆而言，标准建议是在每两年或者行驶4万公里时更换自动变速箱油 。然而
，不同汽车品牌和型号的保养要求可能会有所差异。例如，以日系车型为例 ，它们通常建议在4万至8万公里之间进行更换
。

3、迈腾变速箱油并非终身不用换。一般情况下
，迈腾变速箱油的更换周期没有固定标准，常见建议如下：通常每2年或每行驶4 - 6万公里更换一次 。也有说法是每5万公里 、3年、6 - 8万公里更换
。常见的更换周期是6万公里。具体更换周期还要根据用车强度和行驶路况决定 。

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、迈腾4t车型的变速箱油更换周期通常是根据车辆保养周期的指导进行的
。具体来说 ，以行驶里程或使用时间为准
，若车辆手册中有明确指示，应优先遵循；如果手册中未给出明确换油时间 ，一般建议每行驶5-8万公里更换一次。

2010年迈腾是什么变速箱?

年迈腾的变速箱是双离合变速箱 。具体来说：双离合变速箱特点：双离合变速箱拥有两组离合器
，分别负责转换双或单数挡位，这种设计能够显著提升换挡速度 ，为驾驶者带来更顺畅的驾驶体验
。具体配置：以迈腾2010款4TSIDSG标准型为例
，它搭载了7挡双离合变速箱，这一配置在当时的汽车市场上较为先进。

然而 ，值得注意的是，迈腾采用的是7速干式双离合变速箱
，相较于6速湿式版本，它的性能稍逊一筹 。然而 ，当与4T发动机组合时
，它的燃油经济性却毫不逊色，在满载状态下高速行驶时甚至能更省油
。而且 ，干式双离合在维护成本和安全性上可能更具优势
，因此在选择14t迈腾时，4T版本是个不错的选择。

迈腾采用7速双离合变速箱 ，匹配4升涡轮增压发动机的干式双离合变速箱和匹配0升涡轮增压发动机的湿式双离合变速箱 。迈腾是大众旗下的一款中型车
，搭载三款发动机，分别是4升涡轮增压发动机、低功率0升涡轮增压发动机和高功率0升涡轮增压发动机。

迈腾1.4t变速箱是干式还是湿式

君越5t和迈腾4t可能搭载了不同型号的双离合变速箱
。双离合变速箱分为干式和湿式两种 ，它们在性能上存在差异。干式双离合采用干式离合器片
，散热性能相对较差，可能导致换挡不够平稳；而湿式双离合使用湿式离合器片 ，散热性能更好，换挡更为平稳 。

t车型使用的变速箱为干式双离合
。双离合变速箱有两种
，一种是干式，一种是湿式。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中 ，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中 。干式双离合变速箱换挡速度较快
，但这种变速箱的散热性能和可靠性 、稳定性都不是很好
。

T车型搭载干式双离合变速箱：大众迈腾的4T车型采用的是干式双离合变速箱。这种变速箱使用风冷散热，结构相对简单 ，成本也较低 。但需要注意的是
，干式双离合变速箱在某些极端工况下（如长时间拥堵
、频繁起步停车）可能会出现过热和顿挫的问题
。

T涡轮增压发动机车型配备的是干式双离合变速箱，而0T涡轮增压发动机车型则采用了湿式双离合变速箱。湿式离合器作为油冷式离合器 ，其使用寿命较长
，在正常操作下不易损坏 。与干式离合器不同，湿式离合器依赖液压系统工作 ，主要应用于对稳定性要求较高的自动变速器和无级变速器中
。

其中4T车型采用干式双离合变速箱
，0T车型采用湿式双离合变速箱。以迈腾2023款200万辆纪念版280TSI DSG舒适型为例，搭载4T涡轮增压发动机 ，干式双离合变速箱 。以迈腾2023款200万辆纪念版330TSI DSG领先型为例，搭载0T涡轮增压发动机
，湿式双离合变速箱。

年迈腾4变速箱好
。根据相关信息查询，11年迈腾4用的是干式双离合变速箱、手动变速箱和湿式双离合变速箱 ，变速箱顿挫感并不严重
，家用来说还是很好的。

2012款1.4的迈腾就是315曝光的变速箱吗?

1 、关于2012款4迈腾是否涉及315曝光的变速箱问题，查阅一汽大众官网后 ，答案是明确的 。该款迈腾并未因变速箱问题进行召回
。2012款迈腾车型的配置有所区别
，8t版本采用的是7速干式DSG变速箱，而0t车型则配备了6速湿式变速箱。然而 ，市场反馈显示
，7速干式DSG存在较多问题，但厂家并未因此停产 ，而是持续优化升级技术 。

2
、央视315曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失在国内
，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的途安 、朗逸 ，上海大众斯柯达的昊锐
、明锐等多个品牌都有采用的7档DSG变速器的车型
。据中国汽车质量网的数据显示，2012年共收到11631宗汽车投诉。

3、二）一汽-大众汽车有限公司2009年5月至2012年1月及2012年12月至2013年2月生产的新宝来4T 、高尔夫A6 4T
、高尔夫A6 6L、速腾4T 、迈腾4T、CC8T
、新速腾4T、新迈腾4T 、新迈腾8T
、进口的2010年2月至2011年6月生产的奥迪A3 8T
，共计245999辆 。

4、根据大众官方数据，2012款迈腾的故障率被宣称低于1%
。然而 ，实际可能略高
，大约在5%左右。这是因为2012款车型搭载了第一代的双离合变速箱，导致故障率有所上升 ，而且部分发动机还存在烧机油的问题 。 迈腾的历史可以追溯到与帕萨特B6紧密相关的FutureB6项目
，它是一汽大众自建厂以来生产的首款B级轿车
。

大众迈腾1.4t变速箱是湿式还是干式的

T车型搭载干式双离合变速箱：大众迈腾的4T车型采用的是干式双离合变速箱。这种变速箱使用风冷散热，结构相对简单 ，成本也较低 。但需要注意的是
，干式双离合变速箱在某些极端工况下（如长时间拥堵 、频繁起步停车）可能会出现过热和顿挫的问题。0T车型搭载湿式双离合变速箱：而对于0T车型，迈腾则采用了湿式双离合变速箱
。

大众迈腾4t变速箱是湿式还是干式 4t车型使用的变速箱为干式双离合。双离合变速箱有两种 ，一种是干式
，一种是湿式 。干式双离合变速箱的离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中
。

君越5t和迈腾4t可能搭载了不同型号的双离合变速箱。双离合变速箱分为干式和湿式两种 ，它们在性能上存在差异 。干式双离合采用干式离合器片，散热性能相对较差
，可能导致换挡不够平稳；而湿式双离合使用湿式离合器片，散热性能更好 ，换挡更为平稳
。

款迈腾车型在动力系统上提供了不同的选择。4T涡轮增压发动机车型配备的是干式双离合变速箱
，而0T涡轮增压发动机车型则采用了湿式双离合变速箱 。湿式离合器作为油冷式离合器，其使用寿命较长 ，在正常操作下不易损坏
。

迈腾2009年开始用湿式双离合
，2009年一汽大众迈腾搭载DQ250（湿式双离合）上市，是国内首款双离合变速箱车型。迈腾发动机分为4T排量
、8T排量和0T排量三种：4T发动机匹配DQ200干式7速双离合变速箱 。8T发动机还匹配DQ200干式7速双离合变速箱
。

11款迈腾1.4t自动变速箱油从哪加

1、4t自动变速箱：放油口位于变速箱底部的油底壳上 ，而加油口
，即观察口，位于其后部的左侧。需要注意的是 ，对于型号为6HP19A的特定变速箱
，其加注口的位置有所差异，需要特别留意 。 DSG双离合变速箱：迈腾的DSG变速箱结构有所不同 ，它没有单独的加油口，加油操作需要通过DSG变速箱底部的加油口进行。

2 、关于迈腾4t自动变速箱油的加注
，首先需要找到油底壳上的放油口，这个通常位于变速箱底部
。 具体来说 ，对于6HP19A型号的变速箱
，其加油口的位置稍有不同，它位于变速箱后部左侧 ，也就是观察口的位置。

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、更换11年4T迈腾DSG变速箱油的步骤 对于迈腾车辆
，更换变速箱油是一项专业操作，推荐在4S店进行 ，以确保安全和正确性 。详细步骤如下：首先
，需要使用专业机器泵入变速箱清洁剂，这一步至关重要 ，以充分清洁内部结构
。 接下来
，将车辆升起，采用D档和R档交替操作 ，运行5到10分钟。