法士特7档变速箱(法士特7档变速箱档位图)

法士特七档变速箱怎么对记号

1 、对法士特变速箱齿轮记号的具体操作步骤如下：1号主动轴上面的原点对准1号主动轮上面的正方形标记。1号主动轴上面的原点对准1号主动轮上面的正方形标记 ，同时对准主动齿轮上的粉色标记
，成一条直线 。2号主动轴上面的原点对准2号主动轮上面的正方形标记
。2号主动轴上面的原点对准2号主动轮上面的正方形标记，同时对准主动齿轮上的粉色标记 ，成一条直线。

2
、和9档差不多，平分二轴一档齿轮
，做记号，看中间轴上对齿记号的齿 ，同时对准就行了 。

3、法士特变速箱主箱的两根焊接轴后端的小齿轮背面标有0号记号。对准的那个大齿轮只需标记一个齿
。高档齿轮共有42个齿
，平均分为两半，标记两边的两个齿 ，剩下的一边应有20个齿。低档齿轮有30个齿
，同样标记两边的齿，剩下的一边应有13个齿 。对齐标记后即可完成对准
。

4 、法士特 是双 中间轴 变速箱  ，无论主副都必须对记号。既然是记号
，当然都有记号了，副箱高档齿的记号很容易 ，你只要平均按180度角 画上 相邻的两对齿做上记号即可 。就是 齿轮 的一边做相邻的2个齿记号
，另一边也有2个齿轮做记号，它们的角度要完全对称 ，为180度
。

法士特7档大巴变速箱传动比

1、其传动参数如下： 1档传动比：86 2档传动比：01 3档传动比：06 4档传动比：79 5档传动比：03 6档传动比：47 7档传动比：98 8档传动比：67 此外，法士特8JS75TC变速箱还具有反转档和后桥传动比为08。

2
、在比较8JS85E与8JS85C两款变速箱时
，我们可以从速比和传动比两个方面进行分析 。8JS85E的1档速比为36，而8JS85C的1档速比为43
。这意味着8JS85E在起步阶段能够提供更大的扭矩 ，适合重载运输场景。相比之下
，8JS85C的1档速比较小，更适用于高速行驶 。在高速行驶方面 ，8JS85C的表现更为出色
。

3、▼该系列变速器采用单箱 、双中间轴结构
，齿轮与主轴之间无滚针轴 承，发热少 ，效率高
，结构简单，承载能力大。▼中心距小 ，轴向尺寸短
，重量轻 。▼速比排列合理，燃油经济性好。

4
、档传动比：1 8挡传动比：0.8 后挡1挡：53 反向2挡传动比：44 法士特八档车的操作：观察齿轮箱熟悉齿轮箱的位置
。最左的是倒档 ，也分高低。通常使用低档倒车，当车停稳的时候可以直接踩离火挂
，或者给一点小油门再挂 。高速度的倒挡一般倒的比较远，道路比较开阔、平整
。

5 、变速箱的总重量为180千克 ，所需变速箱油容量为6升
，操纵形式为单H。从传动比可以看出，最高档速比小于1 ，具体为0.8
，这表明它属于超速档变速箱，也就是所谓的快箱 。如果将法士特8档系列8JS85与大同六速变速箱进行比较 ，你会发现它们之间在档位数上有所不同
。

货车法士特7DS100变速箱2档拖档是什么原因?

1
、现在绝大多数的变速箱都有同步器
，但是这款法士特十二速变速箱中没有同步器，所以在换档时必须采用两脚离合 ，降低或提高变速箱内部主动齿轮的转速
，使变速箱内部待啮合的两个齿轮转速相适应，以实现平顺换档 ，降低变速箱机件的磨损。

2、挂倒挡时，需使用较大的选挡力以克服倒挡锁的阻力 。

3 、二是增大油耗
，加重你的经济负担
。三是冷启动困难，也就是打火困难 ，不容易着车
，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声 ，对活塞及曲轴造成损害
，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

4
、当车辆达到高档区后，要逐级加档 ，避免产生拖档情况；重车要用二档起步
，必要是使用爬行档；汽车在上陡坡时要提前换入低速挡，尽可能不在坡路换档 ，禁止在坡路变换高低速；在下坡时禁止空档滑行
，在时速高于30KM/H时禁止换入低速挡；在行驶中动力不足时要及时挂入低一级的档位 。

法士特8档变速箱,七档嗡嗡响是咋回事

法士特8JS85E变速箱在设计时并未配备同步器，这意味着在挂挡时可能会产生一定的冲击感
。当车辆在低速行驶时 ，如果出现变速箱异响，而在加速或换挡时继续有异响
，这可能是由于齿轮啮合不良所致。有时，即使进行了变速油箱更换、阀体清洗 ，甚至更换了底盘悬挂零件
，异响问题依然未能解决 。

壳体损坏。变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形，挂入低速挡时响声最大 ，随着挂入高速挡
，响声会逐次降低，直接挡时最小
。建议车主去4S店或修理厂检查并检修。个别齿轮面碎裂 。由于个别齿轮面碎裂 ，造成啮合过程中的撞击
，当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动 ，从而引起变速器壳体的共鸣
。

发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多
，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化 。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的
。

异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显） 。维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响
。

汽车挂档有声音的原因：离合器没踩到底；连动机构松脱；离合器片磨损严重
，压盘损坏；挂档不到位。汽车挂档有声音的解决办法：必须把离合器踩到位；检查连动机构，把它拧紧；更换已经损害的离合器片；掌握正确的挂档方法 ，挂档必须到位 。

力神自卸车,法士特8个前进挡变速箱。7档和3档在收油门后车速一下降就...

首先变速箱里最重要的防脱档措施是结合齿的倒锥设计
，而倒锥防脱档只有在变速箱挂在档位的时候才能起完全作用，或者说在正向传递动力的时候才能起完全作用 ，而当你收油门的时候就意味着正向不传递或者动力传递不足
，那么这个倒锥防脱档的作用就不大了 。